Razlozi za velike poklopce kalupa za ekstruziju općenito su uzrokovani neravnom površinom kalupa što dovodi do nečistog smicanja i postupnog prianjanja aluminija na vanjsku stranu. Slijedi nekoliko razloga za pojavu kalupa za ekstruziju koji mogu dovesti do ekstruzije velikih kapica:
1. Čelna strana matrice za ekstruziju je neravna ili ima nedostatke, tako da površina za zaključavanje ima praznine i aluminijske kanale. Kvar na kalupu treba na vrijeme popraviti, a površinu kalupa izglodati.
2. Ako je vanjski krug dovodne komore prevelik (udaljenost matrice je prekratka), područje zaključavanja bačve matrice bit će malo ------. Udaljenost između vanjskog kruga komore za punjenje i stijenke cilindra je normalna, a granica od 10 mm ne smije biti manja od 5 mm. Kada se koristi takva proizvodnja matrice za ekstruziju, središte gornjeg i donjeg lijevog i desnog dijela mora biti poravnato kako bi se spriječilo odstupanje udaljenosti matrice.
3. U kalupu za ekstruziju nema izlaza vode za mljevenje, zatvorena površina kalupa je prevelika, vrijednost kompresije po jedinici površine je mala - manja od izlaznog tlaka, a smicanje površine kalupa nakon što se aluminij zalijepi za aluminij nije čist, što dovodi do neravne površine kalupa. Ovakav veliki šešir teško je očistiti. Imajte na umu da površina cilindra treba biti pravilno nauljena i više se ne smije lijepiti za aluminij. Aluminij na površini kalupa može se rezati mnogo puta. Udubljenje cilindra na površini kalupa može se premazati uljem, tako da se aluminij na površini kalupa neće zalijepiti za kalup i kalup će biti izrezan. Učinite to uspješnim ako s vremena na vrijeme imate malo prednosti.
4. Veličina izlaza vode iz kalupa za ekstruziju manja je od veličine radne površine bačve, a zatvorena površina matrice bačve je mala i lako je oštetiti radnu površinu bačve. Imajte na umu da kada se kalup malog stroja ponovno montira na veliki stroj, promjer vodenog otvora kalupa treba biti isti kao promjer radne površine velike bačve.
5. Debljina matrice za istiskivanje nije dovoljna, a cilindar za istiskivanje je napregnut na rukavcu matrice. Debljina matrice i čahure matrice treba biti u skladu s načelom prvo 3, a zatim 1, to jest, površina za vođenje matrice mora stršati iz čahure matrice za 1 mm. ------ Matrice nikada nisu izravno podvrgnute pritisku ekstruzije, inače su rukavice matrice osjetljive na oštećenja i deformacije.
6. Razmak između rukavca kalupa i kalupa je prevelik, a aluminij koji se lijepi u zazor dovodi do nečistog smicanja i neravne površine kalupa. Ovakva situacija obično se vidi u kalupu modificiranom iz malog stroja.
7. Omjer istiskivanja je previsok, izlazni otpor veći je od tlaka ekstruzije, površina za zaključavanje je neravna, a aluminij istječe iz površine za zaključavanje. U većini ovih slučajeva dogodit će se fenomen zagušenosti automobila, može se pravilno povećati temperatura šipke, temperatura kalupa, temperatura cilindra. Ako je potrebno, rukav kalupa ili čak brtva mogu se zagrijati prije proizvodnje stroja, u isto vrijeme, može biti prikladno smanjiti duljinu šipke, smanjiti veličinu. Aluminijska šipka se može pritisnuti kratko vrijeme umjesto da se slijepo povećava temperatura šipke. Visoka temperatura trake lako izlazi iz čepa, što također ograničava poboljšanje brzine.
