Klasifikacija korozije aluminija
S gledišta morfologije korozije, korozija aluminija može se podijeliti na opću koroziju i lokaliziranu koroziju. Prva se također naziva ravnomjerna korozija, ili sveukupna korozija, koja se odnosi na površinu materijala u dodiru s okolinom koja je ravnomjerno nagrizena i istrošena. Korozija aluminija u alkalnim otopinama je tipičan primjer ravnomjerne korozije, kao što je tijekom alkalnog čišćenja, gdje se površina aluminija stanji približno istom brzinom, a masa se smanjuje. Međutim, treba napomenuti da apsolutna jednolika korozija ne postoji, budući da stanjivanje varira u različitim područjima. Lokalizirana korozija odnosi se na koroziju koja se javlja u određenim regijama ili dijelovima strukture, a dalje se može podijeliti u sljedeće kategorije:
1. Jamičasta korozija
Jamičasta korozija javlja se u izrazito lokaliziranim područjima ili točkama na površini metala, stvarajući jame ili rupe koje se šire prema unutra, a mogu čak uzrokovati i perforaciju. Kada je otvor jame manji od dubine jame, to se naziva rupičasta korozija; kada je otvor jame veći od dubine, to se može nazvati kraterskom korozijom. U praksi ne postoji stroga granica između rupičaste i kraterske korozije. Aluminij koji korozira u vodenoj otopini koja sadrži kloride tipičan je primjer rupičaste korozije. Rupičasta korozija je najčešći oblik korozije aluminija i uzrokovana je razlikom potencijala u određenom području aluminija u usporedbi s osnovnim metalom ili prisutnošću nečistoća s potencijalom koji se razlikuje od potencijala aluminijske matrice.
2. Interkristalna korozija
Ova vrsta korozije je selektivna korozija koja se javlja na granicama zrna metala ili legure bez značajnog napada na sama zrna ili kristale. Može uzrokovati ozbiljno smanjenje mehaničkih svojstava materijala, potencijalno dovodeći do strukturnih oštećenja ili nezgoda. Uzrok interkristalne korozije je to što su pod određenim uvjetima granice zrna vrlo reaktivne. Na primjer, nečistoće mogu postojati na granicama zrna ili se koncentracija određenog legirajućeg elementa može povećati ili smanjiti na granicama zrna. Drugim riječima, mora postojati tanko područje na granici zrna koje je elektrokemijski negativno u odnosu na ostatak aluminija, koji preferirano korodira. Aluminij visoke-čistoće može biti podvrgnut ovoj vrsti korozije u klorovodičnoj kiselini i vodi visoke-temperature. Al-Cu, Al-Mg-Si, Al-Mg i Al-Zn-Mg legure osjetljive su na interkristalnu koroziju.
3. Galvanska korozija
Galvanska korozija također je karakterističan oblik korozije aluminija. Kada manje aktivni metal i aktivniji metal, kao što je aluminij (anoda), dođu u dodir u istoj okolini ili su spojeni vodičem, formira se galvanski članak koji uzrokuje protok struje, što dovodi do galvanske korozije. Galvanska korozija je također poznata kao bimetalna korozija ili kontaktna korozija. Aluminij ima vrlo negativan prirodni potencijal, pa kada dođe u kontakt s drugim metalima, aluminij uvijek djeluje kao anoda, ubrzavajući koroziju. Gotovo sav aluminij i aluminijske legure ne mogu izbjeći galvansku koroziju. Što je veća potencijalna razlika između dva metala u kontaktu, to je galvanska korozija jača. Osobito je važno napomenuti da je kod galvanske korozije faktor površine presudan; velika katoda s malom anodom je najnepovoljnija kombinacija.
4. Korozija pukotina
Kada isti ili različiti metali dođu u kontakt, ili kada metali dođu u kontakt s ne-metalima, mogu nastati pukotine, što dovodi do korozije unutar ili u blizini tih pukotina. Nema korozije izvan pukotine, koja je uzrokovana nedostatkom kisika unutar pukotine, što dovodi do stvaranja koncentracijske ćelije. Pukotinska korozija gotovo je neovisna o vrsti legure; čak i legure vrlo-otporne na koroziju mogu patiti od toga. Kiselo okruženje na vrhu pukotine pokretačka je sila iza korozije. Ova vrsta korozije javlja se ispod naslaga ili obraštanja, kao što je korozija ispod-naslaga na površini konstrukcijskih profila od aluminijske legure 6063 ispod sive paste, što je vrlo čest oblik korozije izazvane-pukotinama. Prirubnički spojevi, površine za pričvršćivanje matica, površine koje se preklapaju, pore zavara, područja ispod slojeva hrđe i naslage poput mulja, kamenca i nečistoća na metalnoj površini mogu izazvati koroziju u pukotinama.
5. Pukotine od korozije naprezanja
Pucanje od korozije je korozijsko pucanje uzrokovano koegzistencijom vlačnog naprezanja i specifičnog korozivnog medija. Naprezanje može biti vanjsko ili zaostalo naprezanje unutar metala. Zaostalo naprezanje može nastati zbog deformacije tijekom proizvodnje, naglih promjena temperature tijekom kaljenja ili promjena volumena uzrokovanih unutarnjim strukturnim promjenama. Naprezanja od zakivanja, spajanja vijcima,-prešanja ili skupljanja-također su zaostala naprezanja. Pucanje od naponske korozije nastaje kada vlačno naprezanje na površini metala dosegne granicu tečenja Rpo.2. Debele ploče aluminijskih legura serije 2000 i 7000 razvijaju zaostalo naprezanje tijekom kaljenja i trebalo bi ga ublažiti pred-istezanjem prije tretmana starenjem kako bi se spriječile deformacije tijekom obrade komponenata zrakoplova ili kako bi se izbjegao prijenos naprezanja na dijelove.
6. Lamelarna korozija
Ova vrsta korozije, također poznata kao delaminacija, ljuštenje ili slojevita korozija, može se jednostavno nazvati ljuštenjem. To je poseban oblik korozije koji se nalazi u legurama serije 2000, 5000, 6000 i 7000, a obično se vidi u ekstrudiranim materijalima.
7. Filiformna korozija
Ovo je vrsta korozije koja se može razviti u uzorku -poput crva ispod boje ili drugih premaza na aluminijskim materijalima, ali nije uočena ispod anodiziranih filmova. Općenito se javlja ispod premaza aluminijskih konstrukcijskih komponenti zrakoplova i arhitektonskih ili konstrukcijskih aluminijskih dijelova. Filiformna korozija povezana je sa sastavom materijala, prethodnom obradom prije premazivanja i čimbenicima okoline. Čimbenici okoliša odnose se na temperaturu, vlažnost, kloride i slično.
