Povijest i aplikacije
Upotreba aluminijskih kalupa u procesu injekcijskog prešanja nije posve nov koncept. U početku su se prototipovi kalupa obično izrađivali od aluminija, a automobilska industrija već godinama koristi takve kalupe. Danas postupno postaju popularni među tvrtkama izvan automobilskog sektora.
Sve veći broj kupaca postavlja pitanje: kako produljiti radni vijek ovih kalupa tako da budu prikladni za ograničenu proizvodnju? S razvojem ovog trenda, kupci počinju istraživati korištenje aluminijskih kalupa kao pravih proizvodnih alata, pa čak postavljaju više pitanja, kao što su:
(1) Koju bi razinu završne površinske obrade kalup trebao postići za bolje oslobađanje dijela?
(2) Je li potrebna završna obrada-površine poput papira ili-površine poput dijamanta? Treba li se podvrgnuti poliranju sačmom?
(3) Koji zahtjevi moraju biti ispunjeni da bi se spriječila njegova korozija i trošenje?
Prije obrade i rukovanja kalupom, sva ta pitanja trebaju biti pravilno riješena.
Zbog razvoja novih tehnologija i aluminijskih oplata, posebno za dizajn injekcijskih kalupa, aluminijski kalupi se također sve više koriste u područjima kalupa za puhanje, RIM kalupa, gumenih kalupa, strukturnih pjenastih kalupa i RTM kalupa.
Produžite vijek trajanja
Svi se nadaju produljenju vijeka trajanja proizvodnje kalupa. Na primjer, kalupi izrađeni od tradicionalnog alatnog čelika mogu imati svoje površine obložene tvrdim kromom ili niklom, ili obložene specijaliziranijim inženjerskim premazima. To pomaže u sprječavanju trošenja površine ili korozije i olakšava bolje vađenje iz kalupa. Kasnije su se, u skladu s istim ciljem, počeli koristiti aluminijski kalupi, te su pronađena praktična rješenja.
Razina sjaja
Kako bi mogli brizgati dijelove kalupa s dobrim dekorativnim svojstvima, proizvođači ne samo da žele produžiti životni vijek kalupa, već se također nadaju da površina aluminijskih kalupa može zadržati određenu razinu sjaja. Stoga se preporučuje korištenje postupka ne-elektrolitičkog raspršivanja nikla, budući da ova metoda pomaže produžiti životni vijek površine kalupa, čineći relativno lakšom proizvodnju ukrasnih dijelova.
Budući da je aluminij relativno mekan, bez površinskog premaza, plastika ga lako haba, ubrzavajući njezino oštećenje i time mijenjajući sjaj brizganih-dijelova. Ne-elektrolitička prevlaka nikla može povećati površinu kalupa za 50RC, što ga čini dovoljnim za zaštitu i produljenje sjaja i strukture površine kalupa.
Završna obrada površine
Još je veća prednost to što neelektrični premazi nikla mogu postići bolju kvalitetu završne obrade površine od samog aluminijskog materijala. Međutim, mora se napomenuti da je potrebna određena površinska obrada prije nego što se kalup može galvanizirati. Na primjer, kako bi se postigla kvaliteta na razini-leće, preporučuje se prvo strojno obraditi površinu aluminijskog kalupa do razine završne obrade SPIA-3, a zatim nanijeti visoko-fosforni sloj nikla bez elektrolita od 0,0003~0,0005 prije daljnjeg poliranja kako bi se postigla kvaliteta završne obrade na razini dijamanta.
S druge strane, ovaj proces značajno štedi vrijeme i troškove. Uobičajeno, aluminij također predstavlja različite nedostatke koji su često nevidljivi golim okom i mogu se jasno vidjeti samo na brizganim-dijelovima, što neizbježno dovodi do rasipanja materijala i vremena utrošenog na vraćanje na ispitni stol za ponovno-testiranje kako bi se analizirali i ispravili problemi. Bezelektrični premaz niklom pomaže eliminirati te nedostatke prije nego što kalup krene u proizvodnju ili ih smanjuje na minimum.
Budući da se sloj nikla bez električne energije ravnomjerno taloži na svim površinama kalupa, on u potpunosti pokriva cijeli dio, uključujući sve navoje i rupe za igle, učinkovito poboljšavajući strukturni integritet aluminijskog kalupa. Još jedna prednost je da primjena neelektričkog premaza nikla ne utječe na svojstva aluminija, jer se nanosi u uvjetima niske-temperature od 180 stupnjeva.
Zaštita od korozije i vodovi
Ako je korozija problem, najbolju zaštitu od korozije mogu pružiti korištenje nik-politetrafluoretilenskih premaza, bor nitrid nikl premaza i ne-galvaniziranih nikl premaza. Nakon nanošenja bilo kojeg od gore navedenih tipova inženjerskih premaza, više nema potrebe za prskanjem dodatnih zaštitnih ili anti{3}}korozivnih slojeva na kalup tijekom razdoblja zastoja.
Vodovod također može imati koristi od ne-galvaniziranih premaza nikla na aluminijskim kalupima. Kada se koristi, nema potrebe brinuti o skupljanju vodenih vodova ili bijelim premazima-nalik kamencu. To može smanjiti ciklus obrade jer pločasti materijal zapravo može eliminirati te probleme. Stoga, sve dok se čep ne ukloni iz kalupa prije nanošenja, vodene linije će također biti prekrivene premazom nakon što se cijeli kalup poprska.
Na 50 RC, izravno raspršeni ne{1}}galvanizirani premazi nikla mogu pružiti opću zaštitu od habanja, ali optimalna zaštita može se postići s PVC plinom; politetrafluoretilenske prevlake od nikla- pri 50 RC nude umjerenu zaštitu od trošenja, poboljšavaju podmazivanje i pružaju dobru zaštitu od korozije; bor nitrid nikal prevlake na 54 RC nude izvrsnu zaštitu od trošenja, kao i dobre performanse otpuštanja i zaštitu od korozije.
Također treba napomenuti da aluminij ima različite stupnjeve, koji zahtijevaju različite metode obrade kako bi se osiguralo pravilno prianjanje na bilo koji materijal za oplatu. Stoga je uvijek od velike pomoći razumjeti svoj supstrat ili pronaći distributera oplate s određenom opremom koji će vam pružiti analizu. Ovo može osigurati najbolje prianjanje na vaše skateboarde, zatvarače kalupa, linije za razdvajanje i druge komponente kalupa.
