Oplata od aluminijske legure sklona je oštećenjima kao što su površinska udubljenja, deformacije savijanja, trošenje rupa od igle, pucanje rebara i korozija premaza tijekom procesa uklanjanja oplate, transporta i slaganja. Snažno udaranje i zavarivanje slijepih popravaka na licu mjesta dovest će do sigurnosnih rizika od širenja kalupa i eksplozije kalupa. Provođenje procjene klasifikacije oštećenja, standardizirani popravak, ponovni pregled popravka i uklanjanje crvene linije otpada u skladu sa specifikacijama važni su načini za smanjenje troškova, povećanje učinkovitosti i produljenje vijeka trajanja aluminijskih kalupa.
S brzim napretkom montažnih zgrada, oplate od aluminijske legure naširoko su korištene zbog svojih prednosti male težine, brze montaže i višestrukog prometa. Međutim, velik broj komponenti aluminijske oplate oštećen je u različitim stupnjevima zbog rušenja, razbijanja, grubog prijenosa i nasumičnog slaganja na gradilištu. Postoje dva nesporazuma u mnogim projektima: oni će biti izravno odbačeni zbog oštećenja, što će povećati materijalne troškove; ili će se nastaviti koristiti jednostavnim popravkom i zavarivanjem, što će dovesti do velikih sigurnosnih opasnosti. U skladu sa standardom za oplate od aluminijske legure JG/T 522-2017, industrija je postupno implementirala cjeloviti skup planova rada i održavanja koji uključuju stupnjevanu procjenu, klasificirano održavanje, popravak i ponovnu inspekciju te obvezno rashodovanje radi ravnoteže između sigurnosti i ekonomske koristi.
一. Određivanje klasifikacije oštećenja, razlikovanje između popravljivog i nužnog otpada
Prije popravka provedite pregled izgleda + mjernog alata kako biste provjerili ravnost površine ploče, ojačana rebra, varove, rupe za igle i debljinu stijenke, koji su podijeljeni u tri kategorije: mala, umjerena i teška oštećenja.
1. Manja oštećenja (mogu se lako popraviti na licu mjesta): ogrebotine na površini ploče, plitka udubljenja i blago iskrivljenje; rebra za ojačanje su netaknuta, nema pukotina ili poderotina, rupe za igle su netaknute, a debljina stijenke nije istanjena, što ne utječe na strukturno naprezanje.
2. Umjereno oštećenje (zahtijeva profesionalnu radnu stanicu ili vraćanje u tvornicu na popravak): predložak ima očitu deformaciju savijanja, lokalna udubljenja i oksidacijsku koroziju premaza; nema prodornih pukotina, rebra za ojačanje nisu slomljena, a rupe za igle su malo deformirane. Na gradilištima su zabranjena nasilna ispravljanja čekićima.
3. Ozbiljna oštećenja (popravak je zabranjen i izravno se odbacuje): pukotine i poderotine pojavljuju se na pločama i rebrima za ojačanje; trajna deformacija
prelazi dopušteno odstupanje specifikacije; osnovni materijal je istrošen, a debljina stijenke istanjena iznad standarda; rupa za iglu je rastrgana i proširena; glavni zavar je napuknut. Ako se pojave pukotine u dijelovima koji nose naprezanje, nije dopušteno nastaviti s izgradnjom nakon zavarivanja armature kako bi se spriječio kvar komponente tijekom procesa izlijevanja.
2. Standardizirani proces popravka za razne vrste oštećenja
1. Korekcija deformacije krivulje
Lagana deformacija: gumenim čekićem ispravite blagu deformaciju udarajući drvo u suprotnom smjeru. Strogo je zabranjeno izravno udarati čekićem po aluminijskom materijalu kako bi se izbjeglo stvaranje novih udubina i skrivenih mikropukotina.
Umjereno iskrivljenje: Koristite hidraulički alat za hladnu kalibraciju, polako stvarajte tlak i postupno resetirajte; Korekcija pečenja na visokoj temperaturi je zabranjena, jer će visoke temperature promijeniti svojstva materijala od aluminijskih legura i smanjiti čvrstoću komponenti. Nakon korekcije, ravnost se mora ponovno izmjeriti i tolerancija mora biti zadovoljena prije prijenosa.
2. Rupe i neravnine na površini ploče
Plitke jame se izguraju sa stražnje strane oplate i ponovno postavljaju; mali nedostaci na nenapregnutim mjestima popunjavaju se, poliraju i izravnavaju aluminijskom masom za popravak, koja samo popravlja izgled, ali ne vraća strukturnu čvrstoću.
Ako se jama nalazi na armaturnom rebru, čak i ako je izgled vraćen, i dalje je treba pregledati kako bi se provjerile skrivene pukotine. Ako se pronađe pukotina, bit će izravno odbačen.
3. Popravak korozije i oštećenja premaza
Temeljito uklonite ostatke betona i mrlje od ulja, uklonite oksidirani sloj korozije brusnim papirom ili žičanom četkom, očistite i osušite; nanesite temeljni premaz protiv korozije i raspršite odgovarajući završni sloj.
Ako je korozija nagrizla osnovni materijal i uzrokovala tanju debljinu stjenke, nemojte bojati kako biste pokrili nedostatke i izravno ga odbacite.
4. Kontrola zavarivanja za popravak pukotina i oštećenja
U načelu, ako postoje pukotine u glavnoj ploči i glavnim armaturnim rebrima oplate, one se neće popravljati i ponovno koristiti.
Samo nenapregnuti dijelovi uglova popravljaju se argonolučnim zavarivanjem od strane ovlaštenih zavarivača. Nakon zavarivanja će se polirati i zagladiti. Provest će se inspekcija penetrantom kako bi se provjerile skrivene pukotine, a ponovna inspekcija dimenzija bit će dovršena. Zavarivanje popravaka i ponovna uporaba pukotina u području podnošenja naprezanja strogo je zabranjeno.
5. Otvor za iglu je istrošen i oštećen.
Otvor za iglu bio je istrošen i natečen, pa je za popravak korištena čahura; aluminijski materijal oko rupe je potrgan i napuknut, pa je oplata rashodovana.
3. Pregled nakon popravka kako bi se spriječilo "stavljanje u uporabu s bolestima"
Popravak ne znači da je kvalificiran. Nakon dovršetka popravka moraju se izvršiti tri inspekcijska postupka:
1. Dimenzionalna inspekcija: ravnost, dijagonala, položaj rupe za iglu, zadovoljavaju zahtjeve tolerancije šablona od aluminijske legure;
2. Otkrivanje nedostataka u izgledu: Provjerite položaj korekcije i položaj zavarivanja kako biste provjerili ima li novih mikropukotina;
3. Pregled serije: Komponente za popravak serije se uzorkuju kako bi se provjerila deformacija.
Popravljene komponente treba označiti i zabilježiti kako bi se zabilježila vrsta oštećenja, postupak popravka i rezultati inspekcije kako bi se postiglo upravljanje sljedivosti komponenti.
4. Prednja kontrola za smanjenje oštećenja predloška
1. Strogo je zabranjeno snažno gurati ili razbijati kad rastavljate kalup. Prioritet treba dati uklanjanju klinova kako bi se smanjila deformacija od udarca;
2. Na dnu prijenosa i slaganja trebaju biti drveni jastučići. Zabranjeno je bacanje ili slaganje pod velikim pritiskom;
3. Pravovremeno očistiti beton nakon prevrtanja, a zabranjeno je nasilno udaranje čeličnim dlijetom po ploči;
4. Mjesto je podijeljeno na područja koja se čiste, područja koja se pregledavaju, područja za popravak i kvalificirana područja. Neispravni dijelovi se skladište odvojeno. Neprovjerenim predlošcima je zabranjeno ići izravno na radnu površinu.
Zaključak industrije
Popravak oplate od aluminijske legure nije samo popravak izgleda, srž je osigurati sigurnost i učinkovitost strukture. Slijepi popravak i ponovna uporaba izvan granice dovest će do rizika od urušavanja oplate; izravna zamjena svih će povećati trošak projekta. Provedba klasifikacije oštećenja, standardizirano održavanje, stroga ponovna inspekcija i striktno pridržavanje donje linije otpada može maksimizirati prometnu vrijednost aluminijskih kalupa i postići dobitnu situaciju za sigurnost izgradnje i kontrolu troškova.
